RPCER3-* Регулятор расхода с пилотным электронным пропорциональным управлением CETOP 07

Характеристики
Артикул
RPCER3-*
Типоразмер
DN16
Рабочее давление
250 бар
Максимальный расход
100 л/мин
Время отклика
250/120 мс
Гистерезис
< 8%
Точность
< ±3%
Напряжение питания
24В
Температура эксплуатации
–10 до +50 ºС
Дополнительно
Притычной монтаж по стандарту ISO 4401 (CETOP RP121H) Несколько диапазонов регулирования расхода
Подробное описание
  • Клапаны RPCE3-* представляют собой двух- или трехлинейные регуляторы расхода с компенсацией по давлению и температуре и электронным пропорциональным управлением с монтажной схемой в соответствии со стандартами СЕТОР.
  • Клапаны в стандартном варианте предназначены для управления расходом в ответвлениях гидравлических контуров и для контроля скорости исполнительных приводов.
  • Величиной расхода можно управлять плавно, пропорционально току, подаваемому на электромагнит.
  • Клапаном можно управлять непосредственно через блок питания с регулятором тока или при помощи соответствующих блоков электронного управления для полного использования возможностей клапана (см. п. 12).
  • Клапаны выпускаются с 3-мя диапазонами регулировки расхода, а именно: два с пропорциональным увеличением до 140 л/мин, а третий со ступенчатым увеличением до 115 л/мин.
  • Для обеспечения правильной работы клапана необходимо поддерживать в контуре управления расход 2 л/мин и минимальное давление 20 бар.
  • Пилотное управление может быть внутренним с забором масла из магистра ли Е либо внешним через соединение 1/4" BSP на корпусе устройства пилотного управления.
  • Слив на всех моделях - внешний, и должен подключаться непосредственно к баку (без противодавления в магистрали) через порт Y на стыковой плите (уплотнительное кольцо диам. 32) или через магистраль (соединение 1/4" BSP) на корпусе устройства пилотного управления.
  • Трехлинейный вариант RPCE3-*-Т3 позволяет управлять расходом в системе путем слива излишнего потока в бак. Максимальное давление в контуре ограничивается ручным перепускным предохранительным клапаном сброса давления, который контролирует работу пилотного компенсатора.
  • Клапан RPCE3-*-Т3 также выпускается в модификации , которая позволяет с помощью электромагнитного клапана разгружать общий поток при минимальном перепаде давления.

Подпишитесь на рассылку
И получайте первыми свежие новости